在雷達(dá)電子領(lǐng)域,鋁合金材料具有密度低、比強(qiáng)度高、導(dǎo)熱導(dǎo)電性好、抗腐蝕性強(qiáng)等眾多優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于制造雷達(dá)天線、波導(dǎo)微波組件、機(jī)箱和散熱器等構(gòu)件。
在現(xiàn)代化大型鋼結(jié)構(gòu)工廠中,無論是重鋼、輕鋼結(jié)構(gòu),或者在建筑、設(shè)備、船舶等不同鋼構(gòu)業(yè)界,切割下料都是生產(chǎn)鏈中首道關(guān)鍵制造工序,“切割及焊接”素有鋼鐵裁縫之稱,其中主要指應(yīng)用面廣量大的熱切割。熱切割始于上世紀(jì)初,乙炔手工氣割出現(xiàn)在法國,隨后在世界范圍內(nèi)廣為普及長期沿用,隨著生產(chǎn)力發(fā)展,熱切割已由手工普通型逐步演進(jìn)發(fā)展,研制出眾多采用新型燃?xì)庖灾列碌那懈钤淼娜鹿I(yè)氣割裝置,自動化程度也越來越高,被加工材料也由普通碳素鋼材擴(kuò)大到不銹鋼、有色金屬等材料,甚至非金屬材料,切割精度和效率都達(dá)到了前所未有的水平。數(shù)控等離子切割機(jī)就是這樣一種技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)工藝需要、正
控等離子切割機(jī)的切割質(zhì)量,主要是指切割面的傾斜度和光潔度。本文闡述了切割速度、工作氣壓與切割質(zhì)量的關(guān)系。并根據(jù)數(shù)控切割機(jī)的特點,結(jié)合試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和總結(jié),得出了不同功率切割不同厚度鋼板的最佳切割參數(shù)。為提高數(shù)控等離子切割機(jī)的切割質(zhì)量提供參考。
關(guān)鍵詞:數(shù)控等離子切割;試驗;切割質(zhì)量;切割速度;工作氣壓
針對數(shù)控等離子切割機(jī)切割件產(chǎn)生變形的原因,對切割件的變形進(jìn)行了分析。根據(jù)數(shù)控等離子切割機(jī)的特點,在加工過程中正確選擇切割的起點、切割方向、切割順序、切割速度等工藝,可以有效提高切割件的加工質(zhì)量,同時對單邊工件、細(xì)長件、異型件以及特殊件的變形控制進(jìn)行了詳細(xì)地闡述。關(guān)鍵詞: 數(shù)控等離子切割;熱變形;切割工藝;變形控制
近年來,隨著我國制造業(yè)水平的不斷提高,數(shù)
控等離子切割機(jī)在工業(yè)企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用,提高
了中國機(jī)械制造業(yè)的整體水平。由于數(shù)控等離子切
割機(jī)在使用過程中產(chǎn)生的大量煙塵,彌漫整個制造
車間,不僅危害員工的身體健康,而且給大氣造成
污染,所以越來越多的企業(yè)關(guān)注和重視現(xiàn)代工業(yè)企
業(yè)煙塵和粉塵的治理。
隨著近幾年經(jīng)濟(jì)形勢的低迷,造船業(yè)也受到較大影響。追求最大利潤,是企業(yè)發(fā)展的主題。
以提高焊接效率、降低生產(chǎn)成本為出發(fā)點,改進(jìn)和應(yīng)用船舶建造中的焊接工藝方法,將發(fā)揮重要作用。
普通的埋孤焊接小車和焊接操作架無法進(jìn)入鍋爐筒體內(nèi)實施焊接,鍋爐筒體組合最后一道內(nèi)環(huán)
焊縫的焊接一直采用手工焊接。研發(fā)的鍋爐筒體內(nèi)環(huán)焊縫埋弧自動焊機(jī)的核心部分為焊接小車、焊縫跟
黥器和焊槍調(diào)整機(jī)構(gòu)。焊接電源、筒體轉(zhuǎn)胎和焊絲盤為常規(guī)設(shè)備。其創(chuàng)新之處在于:一是焊接小車體積小、,
質(zhì)量輕,一個工人即可將其搬出、入筒體人孔;二是焊接小車配置了功能完善的機(jī)械式焊縫跟蹤器,保
證焊接小車始終準(zhǔn)確可靠地與焊縫平行等距行走,即保證在焊接過程中焊槍始終不偏離焊縫。實現(xiàn)了烽
縫的優(yōu)質(zhì)高效自動化焊接,焊縫探傷合格率達(dá)98%以上,焊縫寬度均勻,表面光滑美觀,填補(bǔ)了此項
在造船、冶金、石化、工業(yè)安裝等行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)
焊接施工中,會遇到大量立向角焊縫的焊接。目前,
立向角焊縫一次焊接成形的自動焊接成形設(shè)備很
少,一直采用焊條電弧焊或C02氣體保護(hù)焊。這兩
種方法都是以多層多道堆焊的方式完成立向角焊
縫焊接,缺點是焊接難度大、焊接耗時長、熱影響
區(qū)大、變形量大、成形差、工效低。同時,操作工人的
工作環(huán)境差,勞動量大。在焊接領(lǐng)域,鋼板平面對接
的立縫一次成形自動焊接技術(shù)已經(jīng)解決,而立向角
焊縫的一次成形自動焊接技術(shù)和設(shè)備還是一項空
白,亟待開發(fā)。
眾所周知,水泥機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)組織形式基本上是訂單式單件生產(chǎn),且產(chǎn)品形式從幾百公斤到幾十噸不等,有的單個部件可達(dá)100多噸,屬于重型設(shè)備,因產(chǎn)品差異性很大,不易實現(xiàn)流水線生產(chǎn)。其中鉚焊結(jié)構(gòu)件占有相當(dāng)大比重,焊接量較大,不便于引進(jìn)價格昂貴的機(jī)器人焊接系統(tǒng)。而全位置自動焊接小車的出現(xiàn),恰好解決了此問題。
在鋼結(jié)構(gòu)工程中通常會遇到H型鋼翼緣板較寬且截面較小,門式埋弧焊焊機(jī)臂與H型鋼翼
緣板干涉,門式埋弧焊無法正常焊接;或者箱體截面較小無法正常利用門式雙絲埋弧焊焊接等問題。
針對以上兩種類型構(gòu)件在焊接中遇到的問題,本人經(jīng)過實踐經(jīng)驗將原有的氣體保護(hù)焊焊接設(shè)備進(jìn)行改
造,改造后的焊縫質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求并且焊接效率較傳統(tǒng)焊接有很大的提高。